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Para o Endurista saber o
caminho a seguir, ele recebe uma planilha com o roteiro do caminho e
trilha a ser seguido. Nesta planilha existem cinco colunas, com as
seguintes informações:
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Na primeira estão
assinaladas as distancias em Km.
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Na segunda está o
desenho (tulipa) da referencia a ser seguida. Na tulipa a posição do
Endurista é representada por uma bolinha e a direção a ser seguida é
indicada por uma seta, sendo que todas as possíveis variações como:
trilhas, ruas, postes e árvores, também são representadas.
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Na terceira coluna está
a média horária para aquele trecho. Nesta coluna pode existir a
indicação de duas médias. A superior (maior) é a média para tempo
seco e a inferior (menor) é a média para o caso de chuva. Estas duas
médias também podem ser utilizadas para categorias diferentes, tais
como Máster e Sênior é a media mais alta e a Novatos é a mais baixa.
Ainda nesta coluna poderá ter as letras “D” e “N”, D indica o tempo
de deslocamento deste trecho e N indica que é um neutralizado
(descanso).
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A quarta coluna indica o
tempo acumulado de duração da prova em horas, minutos e segundos, se
existir duas médias aparecerão os dois tempos acumulados.
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Finalmente a quinta
coluna reservada para explicações sobre as referências, como “vire
depois da moita”, ou “zere no fim do asfalto” e ainda avisos de
cautela para determinados locais do roteiro.
A primeira coisa a fazer
para roteirar é aferir o odômetro da moto. Para isso, utilize as
primeiras referências logo no inicio da prova para saber quais as
diferenças entre o odômetro da sua moto e da moto utilizada no
levantamento da prova. Outra observação importante “zerar” o odômetro
nos locais exatos indicados na planilha.
O resto observar atentamente
as indicações e compará-las com a situação real.
Exemplo de uma
planilha
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